El pilote hélice continua (CFA - Continuous Flight Auger) es moldeado in situ con una barrena en espiral que es introducida en el suelo con un tubo hueco por donde se bombea el concreto.
Este pilote, puede ser utilizado en terrenos cohesivos y arenosos, principalmente en terrenos que se encuentran debajo de las capas freáticas (terrenos con acumulación de agua subterránea).
En la ejecución técnica de la fundación de tipo Pilote de Hélice Continua de pequeño porte con monitoreo satelital, se destacan tres etapas diferentes, que son:
El pilote de hélice continua con monitoreo satelital es introducido en el suelo por rotación, con una perforadora helicoidal de formato espiral. Los espirales, que se van llenando con el material extraído, poseen en su parte inferior cuchillas para facilitar el corte de terrenos con alta resistencia, pudiendo atravesar capas de suelo de 30 a 60 SPT, dependiendo del tipo de material.
Ejemplos de tipos de suelo: con sedimentos, arcilla, arena, etc.
La máquina logra alcanzar la profundidad exigida en cada proyecto con una alta productividad, que varía entre 250 y 600 metros por día, dependiendo del diámetro de la hélice, la profundidad de fundación del pilote y el tipo de terreno.
Al finalizar la perforación, damos inicio al hormigonado del pilote. La perforadora espiral posee un tubo central hueco por donde se bombea el concreto y, mientras se la extrae del suelo, se va llenando de concreto bombeado a presión, bajo el control del operador de la máquina para que no se generen fallas o burbujas en el fuste.
Se utiliza un tipo concreto que sigue los requisitos y exigencias de la Norma brasileña ABNT NBR 6122:2010 (Ítem F.9) estos son:
- Consumo de cemento no inferior a 400kg/m3;
- Eliminación o slump test igual a 22±3, de acuerdo con la Norma brasileña ABNT NBR NM 67;
- Factor agua/cemento ≤ 0,6;
- Agregado: arena y pedrisco (Brita 0);
- % de mortero en masa ≥ 55%;
- mezcla tipo bombeado;
- Fck ≥ 20 *MPa a los 28 días, de acuerdo con las normas brasileñas ABNT NBR 6118, ABNT NBR 5738 e ABNT NBR 5739;
Al finalizar con el hormigonado, se coloca una armadura con forma de jaula, que puede ser introducida manualmente en el pilote o con la ayuda de una máquina.
Estas jaulas extensas deben construirse con barras bien gruesas y estribos con espiral, mientras que las puntas deben ser puntiagudas para que no se enrosquen en la pared de la máquina.
Referencias técnicas:
*SPT: Ensayo de penetración estándar, es un tipo de prueba de penetración dinámica, empleada para ensayar terrenos en los que se quiere realizar un reconocimiento geotécnico.
*FUSTE: Es la base del Pilote.
*FCK: Es una resistencia característica del Concreto a compresión.
*MPa: El megapascal es una unidad de medida de presión (fuerza dividida por superficie).
- Nivel bajo de ruido y vibración
- Alta productividad y capacidad de carga de los pilotes
- Gran poder de perforación del suelo
- Rapidez en la ejecución de la obra
- Limpieza en el área en que es llevada a cabo la obra
- Bajo costo de traslado
- Ejecución de perforación en terrenos pequeños
- Acceso a áreas urbanas restringidas
- Ejecución del pilote en construcciones preexistentes
- Muro de contención
Las máquinas perforadoras de pequeño porte de Rei Hélice Continua poseen una computadora de monitoreo que genera datos exactos en tiempo real de forma satelital, tanto de la perforación como del hormigonado de la fundación.
La pantalla de monitoreo que ve el operador es la misma que monitorea y supervisa nuestro sector de ingeniería, garantizando de esta manera todo el soporte, control y calidad en las fundaciones que se realizan en las obras de los clientes.
El monitoreo es llevado a cabo a través de sensores electrónicos, que alimentan la computadora y se divide en dos etapas:
Con ese monitoreo, Rei tiene el total control de la ejecución de las fundaciones, generando más seguridad, economía, calidad y confiabilidad en los servicios realizados.
Con la calidad y tecnología que posee Rei, su preocupación se centra en el envío exclusivo de informes y reportes gráficos de monitoreo vía e-mail para sus clientes, ingenieros, arquitectos y todos los responsables involucrados en la obra.
Asimismo, se les envía reportes gráficos de la fundación con identificación de los detalles de la obra y de cada pilote excavado, como por ejemplo:
Nombre del cliente, fecha de ejecución, hora de inicio de la perforación, hora y comienzo del hormigonado, diámetro ejecutado, longitud, número de contrato, volumen de concreto, sobreconsumo y gráfico de la perforación y el hormigonado.
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